มีช่องโหว่ขนาดเท่าเรือบรรทุกน้ำมันในบทลงโทษน้ำมันที่สหภาพยุโรปพยายามบังคับใช้กับรัสเซียมาตรการคว่ำบาตรชุดที่ 6 ของกลุ่มต่อมอสโก ซึ่งขณะนี้ถูกกลุ่มประเทศในสหภาพยุโรปต่อรองอย่างหนัก ดูเหมือนว่าจะละเว้นข้อห้ามสำหรับเรือที่ติดธงสหภาพยุโรปหรือเรือควบคุมไม่ให้ขนส่งน้ำมันของรัสเซียไปยังประเทศที่สาม — แนวคิดของคณะกรรมาธิการยุโรปถูกทำลายโดยกรีซ มอลตา และไซปรัส ด้วยความกังวลว่าเจ้าของเรือของพวกเขาจะสูญเสียให้กับคู่แข่งและเศรษฐกิจของพวกเขาจะได้รับผลกระทบ
นั่นเป็นผลกระทบสำหรับเคียฟ
ซึ่งกังวลว่ารัสเซียจะสามารถหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปและยังคงได้รับเงินสดจำนวนมากจากการขายน้ำมัน ซึ่งเมื่อรวมกับก๊าซธรรมชาติแล้วคิดเป็น 45 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณในปี 2564
“นักการเมืองในฝั่งสหภาพยุโรปกำลังพูดถึงเรื่องเงินและเรากำลังพูดถึงเรื่องชีวิต” Oleg Ustenko ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจของประธานาธิบดียูเครน Volodymyr Zelenskyy กล่าวกับ POLITICO
Ukrainians มีสิทธิ์ที่จะกังวล
Global Witness กลุ่มผู้สนับสนุนด้านสภาพอากาศประเมินว่าเรือที่เป็นเจ้าของหรือจัดการในกรีซ ไซปรัสหรือมอลตา หรือแล่นภายใต้ธงของเรือ ได้หยิบน้ำมันดิบอย่างน้อย 150 ล้านบาร์เรลจากท่าเรือของรัสเซียระหว่างวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันที่ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน เปิดฉากการรุกราน และวันที่ 10 พฤษภาคม
ตามรายงานของ Lloyd’s Listเจ้าของเรือชาวกรีกเพิ่มการส่งมอบน้ำมันของรัสเซียในเดือนเมษายน โดยคิดเป็น 76 จาก 190 เรือบรรทุกน้ำมันที่ขนส่งน้ำมันดิบหรือน้ำมันออกจากท่าเรือสำคัญของรัสเซีย เทียบกับ 30 จาก 172 เรือบรรทุกน้ำมันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
หาเงิน
Ustenko กล่าวว่าการส่งออกน้ำมันของรัสเซียทำรายได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อวัน ทำให้การหยุดจัดส่งทันทีจึงเป็นเรื่องสำคัญ “คุณคงนึกภาพออกว่าพวกเขาซื้อขีปนาวุธและระเบิดได้กี่ลูกเพื่อทิ้งระเบิดเมืองของเรา ฆ่าพลเมืองของเรา และข่มขืนผู้หญิงของเรา” เขากล่าว
เรือต่างประเทศมีความสำคัญต่อความสามารถ
ของรัสเซียในการขนส่งน้ำมัน หากสหภาพยุโรปลงเอยด้วยการคว่ำบาตรน้ำมันของรัสเซียซึ่งเป็นสิ่งที่น่าสงสัยจากการต่อต้านของฮังการี รัสเซียจะต้องให้เรือบรรทุกน้ำมันเหล่านั้นนำน้ำมันไปยังตลาดอื่น ๆ เช่น อินเดีย ซึ่งกำลังซื้อน้ำมันดิบรัสเซียลดราคา อย่างมีความสุขอยู่แล้ว
“โชคดีที่พวกเขาไม่มีความสามารถหรือโครงสร้างพื้นฐานที่จะทำสิ่งนี้ได้หากไม่มีผู้ค้าพลังงาน นักการเงิน และบริษัทเดินเรือของตะวันตก” Mai Rosner ผู้รณรงค์ของ Global Witness กล่าวในแถลงการณ์ “ความพยายามในสงครามของสหภาพยุโรปจะถูกทำลายลงอย่างร้ายแรงหากเราปล่อยให้บริษัทที่แสวงหาผลกำไรทำตามคำสั่งของปูตินและช่วยเขาหาลูกค้าใหม่นอกยุโรป”
แต่ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการปิดกั้นการเข้าถึงตลาดน้ำมันระหว่างประเทศของรัสเซียขัดแย้งกับผลประโยชน์ภายในประเทศ
“เราต่อต้านการรุกรานของรัสเซีย และแน่นอนว่าสนับสนุนการคว่ำบาตร แต่การคว่ำบาตรเหล่านี้ควรกำหนดเป้าหมาย ไม่ใช่เลือกปฏิบัติในการให้บริการบางรัฐสมาชิกและปล่อยให้ประเทศอื่นๆ เปิดเผย” นิคอส อนาสตาเซียเดส ประธานาธิบดีไซปรัสกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลังจากพบปะกับคู่หูชาวกรีกของเขา
Nicos Anastasiades ประธานาธิบดีไซปรัสกล่าวว่าเขาสนับสนุนการคว่ำบาตร แต่พวกเขาไม่ควรปล่อยให้บางประเทศสมาชิกเปิดเผย | ภาพสระว่ายน้ำโดย Hannah McKay/Getty Images
การคว่ำบาตรรอบก่อนหน้านี้ของสหภาพยุโรปได้ห้ามเรือที่ติดธงรัสเซียไม่ให้เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือของกลุ่ม แต่มาตรการดังกล่าวถูกลดทอนลงโดยไม่รวมถึงเรือที่รัสเซียเป็นเจ้าของหรือควบคุม คณะกรรมาธิการยังพยายามแต่ล้มเหลวในการรวมขอบเขตที่กว้างขึ้นในแพ็คเกจที่หก เนื่องจากบางประเทศคัดค้านว่าขั้นตอนดังกล่าวจะส่งเรือไปยังท่าเรือนอกสหภาพยุโรป
จากคำกล่าวของนักการทูตสหภาพยุโรป 4 คน ข้อจำกัดด้านท่าเรือจะเกิดขึ้นอีกครั้งในมาตรการคว่ำบาตรในอนาคต
หากสหภาพยุโรปหยุดการกำหนดเป้าหมายเรือบรรทุกน้ำมันในการคว่ำบาตรรอบที่หก มันยังคงทำให้ชีวิตของผู้ขนส่งน้ำมันลำบาก
ข้อเสนอการคว่ำบาตรยังพูดถึงการห้ามเรือบรรทุกน้ำมันที่ขนส่งน้ำมันของรัสเซีย ซึ่งเป็นสิ่งที่เยอรมนีและสหรัฐฯ สนับสนุน ตามที่ผู้คนคุ้นเคยกับการอภิปราย
หากอียูดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าว ก็จะมีอำนาจเหนือรัสเซียอย่าง “มีความหมาย” มาเรีย ชากินา ผู้ช่วยของศูนย์ความมั่นคงอเมริกันใหม่ ซึ่งเป็นคลังความคิดของวอชิงตันกล่าว
นั่นเป็นเพราะ International Group of P&I Clubs ซึ่งเป็นสมาคมผู้ประกันตนผู้เชี่ยวชาญที่จดทะเบียนในอังกฤษ ซึ่งจะต้องปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรป ครอบคลุม 95 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณการขนส่งน้ำมันทั่วโลก และในขณะที่รัสเซียสามารถจัดหาประกันนอกสหภาพยุโรปได้ แต่นั่นจะ “มาพร้อมกับการคว่ำบาตรระดับพรีเมียม” เธอกล่าว การทำประกันจะแพงขึ้นและยากขึ้นสำหรับบริษัทเดินเรือที่ยังคงเต็มใจที่จะบรรทุกน้ำมันของรัสเซีย
ตะวันตกใช้เทคนิคที่คล้ายกันนี้เพื่อขัดขวางการส่งออกน้ำมันของอิหร่าน
เคียฟเตือนว่าการพยายามทำธุรกิจตามปกติมีอันตราย ทางการยูเครนกำลังติดตามทุกบริษัทที่ยกน้ำมันของรัสเซีย ตามข้อมูลของ Ustenko บริษัทเหล่านั้นมีความเชื่อมโยงกับการรุกรานของรัสเซีย ซึ่งเขากล่าวว่าไม่ได้เกี่ยวข้องกับพวกเขาใน “สงครามปกติ” แต่เกี่ยวข้องกับอาชญากรรมสงครามด้วย
“เรายังมี … บางประเทศที่มีความสุขอย่างยิ่งที่ได้อยู่ในธุรกิจนั้น ไม่ว่าคนของเราจะถูกฆ่าตายก็ตาม” เขากล่าวเสริม โดยเน้นเฉพาะบริษัทกรีก
แต่เจ้าหน้าที่กรีซปฏิเสธข้อกล่าวหา โดยบอกกับ POLITICO ว่า “คณะกรรมาธิการยุโรป ไม่ใช่กรีซ ไม่สามารถหาข้อตกลงร่วมกันได้”
credit : สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100
